华城融新渝万高铁蔡家沟双线特大桥成功合龙

记者从渝万铁路有限责任公司获悉，9月1日9时许，新建重庆至万州高速铁路（以下简称新渝万高铁）蔡家沟双线特大桥成功合龙华城融，为全线按期通车奠定了坚实基础。

蔡家沟双线特大桥全长2113米，是全线重难点工程。据施工方中国铁建大桥局介绍，蔡家沟双线特大桥主跨采用（76+3×144+76）米连续刚构设计，两端各有一段76米的边跨梁，中间是三段144米的主跨梁华城融，整体呈“两端短、中间长”的对称结构，总跨度达584米，其中15号、16号主墩高150.5米，相当于50层楼高，是新渝万高铁全线最高墩。桥梁地处丘陵河谷地段，坡度10°至30°，地势陡峭，存在危岩落石、滑坡体及河床斜岩等不良地质。该桥有高墩大跨、组织协调难度大、工期紧张、作业风险高、施工环境复杂、环水保要求高等诸多施工挑战。

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新渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。建成通车后，将有力促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区的便捷联系，极大便利沿线群众出行，推动沿线经济社会发展，对于服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施、助推“一带一路”与长江经济带联动发展具有十分重要的意义。

（总台记者李洪淼张波俊）华城融

发布于：北京市

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